一輛行駛里程超23萬(wàn)km、搭載BPL發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年上汽大眾途安1.8T多功能車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)加速不良,油耗偏高。
維修人員與用戶(hù)溝通得知,該車(chē)的故障已經(jīng)維修過(guò)多次,先后更換過(guò)燃油濾清器和空氣流量計(jì),但問(wèn)題始終沒(méi)有解決。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)查看數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)水溫正常,點(diǎn)火提前角正常,但噴油脈寬為3.3 ms,偏高。
查看15、16組數(shù)據(jù),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)失火記錄。查看70組活性碳罐電磁閥和77組二次空氣泵的數(shù)據(jù),都正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),噴油修正量的自適應(yīng)值為-25%,異常。對(duì)107組的數(shù)據(jù)進(jìn)行初始化,數(shù)據(jù)變?yōu)椋?12%,仍然偏高,而且還有不斷增加的趨勢(shì),說(shuō)明控制信號(hào)存在誤差。
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速空氣流量,發(fā)現(xiàn)為4.5 g/s,偏高。斷開(kāi)空氣流量計(jì)的插接器,數(shù)據(jù)沒(méi)有變化。晃動(dòng)空氣流量計(jì)的插接器,發(fā)現(xiàn)空氣流量數(shù)據(jù)在變化。剝開(kāi)插接器的防塵套,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)插針的連接部分有松動(dòng)的痕跡。查看電路圖得知這根線是空氣流量計(jì)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)線。
修復(fù)線束,故障排除。
電話:010-58499691