1.6 LDE發動機/1.8 2HO 發動機的科魯茲

發動機故障燈亮，有P0336曲軸位置傳感器性能故障碼

發動機故障燈亮，轉速表無指示，啟動時間會增長電腦檢測，會有DTC P0336 00:曲軸位置傳感器性能 ?歷史故障。檢查線路未見異常，曾經更換曲軸位置傳感器。

曲軸位置傳感器電路，由一個發動機控制模塊(ECM) 提供的 5 伏參考電壓電路、低電平參考電壓電路以及一個輸出信號電路組成。曲軸位置傳感器是一種外部磁性偏差數字輸出集成電路傳感器。由兩部分來完成傳感器的作用，傳感器和曲軸上的磁性編碼器輪。編碼器輪上的每個極按60 極間隔分布，缺失的 2 個極被用作參考間隙。當曲軸編碼器輪上的每個極轉過曲軸位置傳感器時，曲軸位置傳感器向ECM發送一個數字信號，曲軸每轉動一圈輸出 58 個信號。 ECM用以確定曲軸轉速、識別曲軸位置。

P0336 故障碼是傳感器性能的故障，是ECM檢測到曲軸位置信號不合理之后才設置的。而傳感器電路，短路、斷路是電路故障，會設置P0335。

所以，不排除電磁干擾導致該故障碼。汽車上，點火系統的干擾是最強的，也是覆蓋所有頻率的。火花塞如果使用不當，最容易導致電磁干擾，首先檢查火花塞，發現火花塞與原廠配件外觀不同，是客戶自行更換的副廠火花塞。 ?

測量火花塞電阻，正常火花塞電阻：4.6KΩ，故障火花塞0.5 Ω

目前的火花塞多采用電阻型火花塞，即中芯軸為電阻材料結構，電阻會達到4K Ω左右。之所以需要很大的阻值，就是防止電磁干擾。而有些副廠火花塞，不會采用電阻材料，而直接是金屬芯軸。

維修方案：更換火花塞