一輛裝備CFBA1.4T缸內直噴發動機的2011年大眾速騰轎車。用戶反映：該車開空調約1h后出風口不出風，關閉空調10幾分鐘后又可恢復。

連接故障診斷儀檢查，所有系統都無故障記憶。啟動發動機打開空調，讀取數據流如表4所示。分析數據流，除蒸發器溫度偏高外，其他數據均正常，考慮車輛剛啟動沒多久屬正常。

用戶描述開空調時間較長后便無風，關閉一會就恢復正常，據此懷疑是鼓風機過熱自動保護。進行試車1個多小時過后，果真出風量變小，但此時根據鼓風機的聲音可以判斷此鼓風機正常，判斷為蒸發箱產生冰堵故障。此時讀取數據，發現其他數據無異常，只是蒸發器溫度傳感器數據仍錯誤顯示為10℃左右，用紅外線測溫儀檢測出風口實際溫度為5℃。

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空調控制單元檢測到蒸發器溫度傳感器溫度數據過高，會增加制冷功率來降低溫度。車輛空調系統正常工作時，蒸發箱后的溫度為5℃左右，此車輛數據偏高，說明此車識別到制冷功率長期不足，因此加大空調壓縮機的制冷功率，導致長時間行駛后蒸發器外表結冰風機不出風故障現象。根據上述數據檢測及分析，判斷為蒸發器溫度傳感器故障。

更換蒸發器溫度傳感器，空調系統工作正常，故障徹底排除。

認真分析數據流，對于排除故障可起到事半功倍的效果。